КБ-674 (КБ-675, КБ-676) Башенный кран

Все характеристики техники. Описание, чертежи, модификации.

Грузоподъёмность12.5 т*

12.5 т

Высота подъёма46 м*

46 м

Вылет стрелы 35.5 м

35.5 м

Грузоподъёмность при максимальном вылете7 т*

7 т

Основание: Ж/Д Р-65

О технике


Башенный кран серии КБ-674 самоходный, на рельсовом ходу, полноповоротный. КБ-674 имеет 21 исполнение и предназначен для производства строительно-монтажных работ основного оборудования главных корпусов открытых и полуоткрытых компоновок, а также жилых и административных зданий и сооружений с массой монтируемых элементов от 2,5 до 25 т, относится к кранам 6-й размерной группы.

Кто производит кран КБ-674? Завод-Изготовитель "Никопольский краностроительный завод" (Украина).

Характеристики


КБ-674  
Тип стрелы Балочная
Грузоподъёмность, при наибольшем вылете горизонтальной стрелы 7 т
Грузоподъёмность, максимальная 12,5 т / 25 т
Грузовой момент 320 т·м
Максимальный грузовой момент 400 т·м
Вылет стрелы, минимальный 3,5 м
Вылет, максимальный (горизонтальная стрела) 35,5 м/50,5 м
Время полного изменения вылета н-д
Глубина опускания груза 5 м
Тип башни Наращиваемая, неповоротная
Лифтовой подъёмник да
Масса общая 232,2-257,8
Масса конструктивная 137,2-155,8 т
Масса противовеса 12,6 т
Тип рельса Р-65
Ветровой район эксплуатации I…V
Модификация КБ-676  
Тип крана Башенный: рельсовый/анкерный
Тип стрелы Балочная
Грузоподъёмность, при наибольшем вылете горизонтальной стрелы 7 т
Грузоподъёмность, максимальная 12,5 т
Грузовой момент 320 т·м
Максимальный грузовой момент 400 т·м
Вылет стрелы, минимальный 3,5-4,0 м
Вылет, максимальный (горизонтальная стрела) 35 м-50,5 м
Тип башни Наращиваемая, неповоротная
Лифтовой подъёмник да
Масса общая 232,2-257,8
Масса конструктивная 137,2-155,8 т
Масса противовеса 12,6 т
Тип рельса Р-65/анкерный

Схема крана 

Чертёж скачать бесплатно dwg

Библиотека спецтехники Heavy Trade предоставляет бесплатный доступ к скачиваню чертежа крана в формате dwg

Чертёж КБ-674 скачать бесплатно dwg

Скачать чертёж бесплатно

Модификации

КБ-675

КБ-675 — кран стационарный переставной с неповоротной башней, с балочной стрелой, с противовесной консолью, грузоподъемностью 12,5 т. Тип и принцип крепления основания совпадает со стационарным КБ-573. По конструкции основные узлы, кроме основания унифицированы и совпадают с кранами серии КБ-674.

КБ-676

КБ-676 — башенный кран, имеющий 4 исполнения, отличающиеся грузовысотными характеристиками. Кран производится как в передвижном, так и в анкерном исполнении. С целью увеличения высоты подъёма, краны имеют возможность крепления к строящемуся сооружению. Крепление осуществляется на шарнирах при помощи труб, на разных уровнях — по мере роста сооружения. Для передвижного исполнения также возможно крепление к рельсовым путям.

Диаграммы грузоподъёмности 

Диаграмма грузоподъёмности

 

Описание конструкции

Ходовая тележка

Представляет собой четырёхколёсную тележку, состоящую из двух объединённых балансиром двухколёсных тележек, одна из которых ведущая, другая — ведомая. Конструкция аналогичная типовым «унифицированным крановым тележкам». Особенность ведущей тележки состоит в том, что привод осуществляется не на два, а на одно колесо. Для снижения скорости перемещения крана используется дополнительный редуктор. Каждая тележка имеет откидные захваты по торцам и подхват в центре. Для быстрой остановки башенного крана при угоне ветром используют специальный быстродействующий захват.

Ходовая рама

Ходовая рама КБ-674 и КБ-676 представляет собой плоскую асимметричную раму с подкосами со смещением башни на 2,45 м относительно оси кранового пути в сторону здания. Представляет собой сборно-разборную конструкцию габаритами 7,5 м, создающую жёсткий опорный контур. К центральной её части, расположенной непосредственно под основанием башни, примыкают съёмные балки, которые, как и центральная рама, опираются на 4-х колёсные тележки. Все балки выполнены сварными и имеют коробчатое сечение. При транспортировке их отделяют и они перевозятся отдельно.

Для повышения жесткости конструкции раму и съёмные балки связывают с поясами башен подкосами. С этой же целью съёмные балки связывают между собой поперечными балками, на которые укладывают плиты балласта.

Башня

Башня представляет собой тип «наращиваемых сверху» кранов. Состоит из основания с поясами, нижней короткой секции, промежуточных секций, лифтовой секции, опорно-поворотного устройства и оголовка. Секции последовательно устанавливаются между верхней (лифтовой) и предыдущей.

Подъёмник

Подъёмник — рассчитан на двух человек и имеет грузоподъёмность 160 кг. Кабина выполнена цельнометаллической, сварной, дверь двухстворчатая или распашная, а также окно в двери задней стенки. Внутри кабины находится пульт управления с кнопками. Кабина лифта подвешивается на двух тяговых тросах, которые подвешены на барабан лебёдки. Подъёмник двигается внутри секций башни вдоль направляющих Т-образного профиля, по которым катятся ролики четырёх башмаков. Нижняя и верхняя секции башни оборудованы посадочными площадками с шахтными дверьми и кнопками управления. Машинное отделение лифта находится в верхней секции. В нижней секции расположены приёмное устройство для кабеля и натяжное устройство с блоком для каната ограничителя скорости движения лифта. На секциях башни предусмотрены устройства, предотвращающие поперечные отклонения тяговых канатов и кабеля от ветра (выдувания). Для безопасной работы лифт-подъёмник оборудован системой блокировок: двери кабины и шахты имеют автоматические запоры, предусмотрены ограничители остановки кабины при разной длине канатов или увеличении скорости её спуска, имеются концевые выключатели верхнего и нижнего положений кабины. На случай обрыва или ослабления одного или двух канатов лифт имеет возможность экстренной остановки и фиксации на направляющих при помощи специальных клиновых ловителей. Ловители автоматические, одновременно выключается лифтовая лебёдка. В случае, если кран установлен не на полную высоту, излишки троса укладываются в специальный ящик.

Кабина управления

Кабина управления кранов — выносная, установленная на поворотном оголовке крана.

Поворотное устройство

Поворотное устройство КБ-674 представляет собой поворотные круги с цевочным зацеплением. Это зацепление представляет собой сцепление стальных пальцев-цевок, которые закреплены между двумя кольцами.

Монтажная стойка

Представляет собой секционную конструкцию трёхгранного сечения. Два пояса, примыкающие к башне, выполнены из швеллеров и служат ездовыми для катков, третий пояс и раскосы выполнены трубчатыми. Имеет собственные механизмы (обойму монтажного полиспаста) для подъёма верхней части башни при её наращивании. Для перемещения, подъёма или опускания самой стойки предназначен полиспаст в нижней части стойки. В нижней части также имеются двухбарабанная лебёдка, один барабан которой служит для навивки монтажного каната выдвижения башни, второй для подъёма и опускания самой стойки. Для проведения пуско-наладочных работ и монтажных стойка оборудована специальной люлькой, являющейся рабочим местом монтажника.

Рабочая стрела и противовесная консоль

Стрела и противовесная консоль представляют собой фермы треугольного сечения. Верхний ярус фермы выполнен из труб, нижний — из неравных уголков. Внутри ферм имеется ограждённый настил, для прохода к механизмам. На конце консоли располагаются грузовые лебёдки, через которые запасован основной рабочий канат, управляющий подъёмом крюковой обоймы.

Противовесная тележка

По нижним ярусам консоли перемещаются противовесные тележки с помощью специальной лебёдки. При работе тележки не перемещаются,а перемещаются только перед демонтажем

Исполнение крана L l Количество плит Общая масса, т
      Поз. 1 Поз. 2 Поз. 1 Поз. 2
КБ-674А, КБ-674-0-1 15 5,7 8 2 82,42±2 12,6
КБ-674А-1, КБ-674-1-1 18 16 8 2 82,42±2 12,6
КБ-6741-7, КБ-674А-7-1 15 5,75 8 2 82,42±2 12,6
КБ-674А-2, КБ-674А-2-1 11 5,75 9 2 92,7±2 12,6
КБ-674А-3, КБ-674А-3-1 18 16 9 2 92,7±2 12,6
КБ-674А-8, КБ-674-8-1 11 5,75 10 2 103±2 12,6
КБ-674А-4, КБ-674А-4-1 11 5,75 10 2 103±2 12,6
КБ-674А-5, КБ-674А-5-1 18 16 10 2 103±2 12,6
КБ-674А-9, КБ-674А-9-1 11 5,75 10 2 103±2 12,6
КБ-674А-6, КБ-674А-6-1 5,75 5,75 10 2 103±2 12,6
КБ-674А-10, КБ-674А-10-1 17,4 17,4 8 3 82,4±2 18,9
КБ-674А-13 18 18 8 2 82,4±2 12,6

Грузовая тележка

Грузовая тележка. По нижним ярусам основной стрелы перемещается грузовая тележка с крюковой обоймой. Грузовые тележки используются двух типов (в зависимости от исполнения).

Крюковая обойма

Крюковая обойма представляет собой двух- или трёхосную подвеску. Используется два типа (в зависимости от исполнения и грузоподъёмности). Состоит из двух частей:

  • двухосная подвеска (аналогичная КБ-401, КБ-402, КБ-403);
  • дополнительная обойма, присоединяемая к основной (для увеличения кратности полиспаста с двух на четыре) с помощью серьги и пальца. Дополнительная обойма состоит из двух щёк, между которыми в центре закреплён блок. В нижней части с помощью пальца крепится серьга с шарнирным соединением посередине. Между собой щёки обоймы стянуты болтами с распорными трубками. С целью утяжеления на щёках присутствуют дополнительные грузы

Монтаж КБ-674 

Перед монтажом все штыри и отверстия, опорные плоскости всех конструкций должны быть очищены и смазаны специальной смазкой. Монтаж производится одним вспомогательным краном на автомобильном или пневмоколёсном ходу грузоподъёмностью не менее 16 т и высотой подъёма не менее 30 м, бригадой из 4-6 монтажников и 2 электромонтёров. На этапе подвеса стрелы могут потребоваться дополнительные вспомогательные краны, так как количество кранов напрямую зависит от её длины. Приведённый ниже метод монтажа подходит не для всех исполнений крана (отличается для «КБ-674-А-13»). Этапы монтажа крана:

  • Подготовка монтажной площадки размерами 100 м на 25 м.
    • Расстояние от оси башни до ближайших действующих зданий и сооружений должно быть не менее 60 м.
  • Подкрановые пути.
    • Подготовка, монтаж, нивелирование и заземление путей.
  • Установка ходовой рамы и ходовых тележек:
    • Производят разметку положения на подкрановых путях ходовых тележек.
    • Вспомогательным краном на разметке путей устанавливают тележки с равномерными зазорами, ходовые — приводами наружу, одноприводные — по одной диагонали. Крепление тележек к рельсам обеспечивают при помощи противоугонных захватов и проволоки.
    • Укладывают между рельсами плиты балласта пакетно, по три штуки в каждом пакете.
    • Монтируют вспомогательным краном ходовую раму штырями в отверстия опор ходовых тележек.
    • Устанавливают кабельный барабан на ходовой раме.
    • На специальные упоры рамы укладывается одна плита балласта.
    • На балках ходовой рамы с помощью крана устанавливается ящик с площадкой.
    • На штыри балок ходовой рамы устанавливается рама балластная.
    • Установка стойки, шкафов электрооборудования и ограждения.
  • Установка основания и верхней секции:
    • Монтируют основание на фланцы ходовой рамы совмещая отверстия и закрепляя при помощи болтов и гаек.
    • Затем на ходовую раму устанавливается лестница.
    • Устанавливается груз привода кабельного барабана на направляющих основания, а также производится запасовка каната барабана.
    • Вспомогательным краном устанавливают и закрепляют верхнюю секцию на основание.
  • Установка монтажной стойки:
    • Проверяют балансиры верхней секции башни. При необходимости их разводят в стороны.
    • Вспомогательным краном разворачивают стойку в вертикальное положение и устанавливают в пазы специальных кронштейнов, расположенных на основании.
    • На месте устанавливают наружные балансиры.
    • Запасовывают канаты обоймы большого полиспаста в проушинах секции. А также канат монтажной лебёдки.
  • Установка поворотной рамы:
    • Вспомогательным краном на верхнюю секцию устанавливают раму с узлами.
    • Устанавливают съёмную лестницу.
    • Устанавливают фиксатор поворота относительно неповоротной рамы.
  • Установка кранового оголовка:
    • Устанавливают на оголовке анемометр, кронштейны, молниеприемник, площадки, подкосы, лестницу.
    • Вспомогательным краном монтируют оголовок на фланцы поворотной рамы, совмещая отверстия фланцев.
  • Установка противовесной консоли:
    • Вспомогательным краном выводят её основание на оси поворотной рамы и закрепляют.
    • Устанавливают жесткую оттяжку, крепящую консоль к оголовку.
  • Установка основной стрелы:
    • Аналогично консоли вспомогательным краном монтируется рабочая стрела крана.
    • Вспомогательным краном на стрелу с края в сторону башни «закатывается» грузовая тележка.
  • Установка противовесов:
    • Аналогично грузовой тележке, на противовесную консоль «закатываются» противовесные тележки. Их количество (обычно две, для «А10»«А13-1» — три) и расположение по длине консоли напрямую зависит от исполнения крана.
  • Электромонтажные работы:
    • Разводка кабеля крана: по башне к оголовку, монтажной стойке, стреле, консоли, к поворотной платформе.
    • Заводка кабелей в кабину управления и аппаратную кабину.
    • Установка прожекторов, заградительных огней, табло.
    • Заземление электрооборудования.
  • Включение крана в сеть.
    • Операция по запасовке грузовых канатов. Кратность запасовки зависит от исполнения. Может быть 2-х или 4-х кратной.
    • Проверяют работу узлов и оборудования крана.
    • Наращивание.

Наращивание 

Операции по наращиванию:

  • На специальные крепления крюковой обоймы при помощи цепей прикрепляют монтажную траверсу.
  • Рассоединяют крепления лифтовой и следующей за ней промежуточной секции башни, за тем с помощью монтажной лебёдки поднимают стойку до уровня оголовка крана.
  • С помощью траверсы производят захват очередной промежуточной секции башни и поднимают до уровня установки.
  • В открывшееся пространство с помощью траверсы грузовой тележкой монтируется новая промежуточная секция башни.
  • Затем верхнюю часть башни опускают на новую секцию, секции стыкуют и кран может работать с повышенной высотой подъёма.

В случае крепления крана к строящемуся зданию, на соответствующих секциях, предусмотрены закладные рамы, которые устанавливают в стыке двух секций. Крепление к дому аналогично крану КБ-573.

Демонтаж КБ-674 и КБ-676

Демонтаж осуществляется в порядке, противоположном монтажу.

Техника в магазине смотреть другие предложения